3TI Progetti in Romania per la ferrovia Brasov-Simeria

L’Autorità Ferroviaria Romena (AFER) ha recentemente rinnovato a 3TIPROGETTI la certificazione AFER per effettuare attività di progettazione e assistenza tecnica e direzione lavori nel campo delle infrastrutture ferroviarie rumene. Grazie a tale certificazione, ricevuta nel 2014, la Compagnia Nationala de Cai Ferate “CFR” SA ha affidato a 3TI PROGETTI (in joint venture con METROPOLITANA MILANESE S.P.A., S.C. EXE COMPANY.RO SRL e PROGETTISTI ASSOCIATI TECNARC SRL) la supervisione dei lavori di riabilitazione della linea ferroviaria Brasov–Simeria, componente del corridoio IV paneuropeo, nella tratta compresa tra Sighisoara e Coslariu.

L’incarico, affidato a 3TI e in corso di svolgimento, riguarda la supervisione dei lavori di ammodernamento delle linee esistenti attraverso l’esecuzione di nuove infrastrutture, sovrastrutture e impianti, finalizzati a migliorare le condizioni di circolazione ferroviaria garantendo una velocità dei treni fino a 160 km/h.

Il progetto, co-finanziato dal Fondo di coesione nell’ambito del Programma Operativo Settoriale “Trasporti”, riguarda un tratto ferroviari di circa 92 Km tra Sighisoara e Coslariu che rientra nel più ampio progetto di realizzazione delle linee che fanno parte delle reti trans europee-trasporti del corridoio paneuropeo IV. La tratta è suddivisa in tre lotti geografici:

Lotto 1: Sighisoara – Atel             lunghezza: 28 km

Lotto 2: Atel – Micasasa               lunghezza: 29 km

Lotto 3: Micasasa – Coslariu         lunghezza: 35 km

Il progetto seguito da 3TI PROGETTI prevede la realizzazione di 7 stazioni, 35 tra ponti e viadotti, 2 gallerie naturali (di lunghezza 401m e 969m), 104 tombini idraulici, 3 cavalcavia ferroviari, 2 sottopassi, 8 km di opere di sostegno e la riabilitazione di alcuni ponti, delle stazioni e delle fermate esistenti.

Il mandato affidato a 3TI PROGETTI prevede anche la direzione lavori per l’installazione del sistema di segnalamento ERTMS (ETCS livello 2 + GSMR), che è un sistema progettato per assicurare ai treni di diversi paesi di circolare senza soluzione di continuità su tutte le linee europee che ne sono dotate ed è capace di garantire la circolazione in sicurezza dei treni.

“Questo incarico – commenta Alfredo Ingletti, Presidente di 3TI PROGETTI – è un’ulteriore dimostrazione di quanto i mercati esteri siano sensibili alla professionalità e alla competenza delle società di ingegneria italiane e di quante, importanti, opportunità possano offrire a strutture ben organizzate e strutturate”.